氣液增壓泵（液體增壓泵）具有壓力高體積小配置靈活的特性。在汽車行業中的應用非常廣泛涵蓋了衝壓、 焊裝、 塗裝、 總裝等車間。 
衝壓車間的應用： 
在衝壓車間會有很多衝壓機設備。大型壓力機的結構由機身，滑塊和工作台及頂起夾緊機構組成。以哈飛為例氣動增壓泵得到廣泛應用。氣液泵安裝在滑塊(錘頭)上對上模加緊。在工作台上有夾緊頂起裝置對下模加緊，或將產品托起。  
焊裝車間的應用 
一般焊裝車間在兩個位置能用上增壓泵：一是在焊裝會有合裝夾具。一般會用液壓合裝。比如說側位合裝和頂棚合裝工位。二是在焊裝和塗裝的接駁處。因為焊裝進塗裝有的汽車廠需要換吊具（承載白車身在輸送線上運行的小車）。哪麼在此處會有作為中轉的液壓頂升小車。此處可以用我們的液壓泵。 
塗裝車間的應用 
塗裝車間有兩處可以用到我們的泵：一是在塗裝線主要以滑撬運車。那麼在塗裝車間滑撬的碼垛和拆垛，會用到我們的泵。二是在塗裝車間會有汙水處理廠。汙水處理廠有一種設備叫壓泥裝置（就是吧汙水處理完的泥漿壓成固體塊狀）能用到。 
總裝車間的應用 
總裝車間有的公司可以用到。如哈飛的總裝車間的一次內飾摩擦滑撬式傳送機構，在傳送線的兩端各有一個小型的液壓頂起裝置。這裏可以用我們的泵。還有發動機舉升裝置。在每個總裝車間都有將發動機安裝到車身上的裝置，那也會用到我們的泵。 
除衝壓的應用可到長春九院去推廣。很有市場。大概每個汽車生產線能用到十幾個。現有汽車生產線可以作改造，難度稍大。也有市場。 
優勢對比 
在衝壓線上原氣動泵大多為進口產品價格昂貴，且維修不變。我們的氣液增壓泵不但具有以上優越性，並且壽命更長。 
在除衝壓生產線上的小型液壓站都是傳統泵站。由電機、泵、換向閥油缸組成。在現場的控製中不但控製換向閥，還要控製電機的啟停。控製複雜維修不便。故障率高。而用我們的泵就不用電機了。節省了電機、空開、導線、熱元件等。大大降低了成本。